第10章 抗爆间距11 13

安科是九点上班的，根据分工结果，早上七点钟，我与项平、唐根军等三人自驾出发至长沙。

将到长沙时，又是早高峰大堵车。

心急如焚，一路开开停停，运气还好，九点零二分到达目的地海利集团。

馀总在会议室等着，我们的项目专家字没签下来，也打了他们的脸。

预评价是他们做的，设计专篇好多数据都引用自预评价。

预评价过了，设计专篇却卡壳了，对他们而言也是从公司成立来第一次，会对他们的声誉造成影响。

几大关键性资料中，工可报告已有江西的模版，改起来虽费时但难度不大。

全流程实验补充主要是时间问题，关健的难点是机柜间与车间的抗爆距离。

对于抗爆间距，公司并不是没有考虑，在总布置图设计开始时，就曾向专家们请教了湖南当地的政策，按目前的布置没有问题。

在这前提下，公司作出决策，把机柜间选择在车间西端。

这次的风向突然转变，也拜山东有道事故，事故一出，一切收紧。

据馀总招集手下针对《石油化工建筑物抗爆设计标准》进行了建筑物的抗爆要求、爆炸冲击波峰值入射超压及正压作用时间爆炸安全性评估确定，参考《危险化学品生产设备和存储设施外部安全防护距离确定方法》根据《石油化工建筑物抗爆评估技术标准》人员集中建筑物布置在爆炸冲击波超压3kpa~69kpa范围内的要求，对企业内部主要有蒸汽云爆炸风险的构建筑物有十栋甲类车间、九栋甲类仓库、一个甲类罐区，另外丁类的rto废气焚烧炉局域使用的天然气，进行了筛选排查。

因三车间机柜间、四车间机柜间、五车间机柜间均布置在车间西侧，采用双墙双柱防火墙与车间生产局域分隔。

距离各车间的爆炸危险源极近，因此，参照有人值守建筑物将各生产车间、甲类物品库、动力中心、贮罐区、rto废气焚烧炉局域纳入爆炸风险进行仿真。

根据模似的爆炸云范围，当出现险情时，机柜间受到爆炸冲击波的作用下，有突然停电与断电的可能，引起多米诺效应，产生风险。

结果，需要对设备的布局进行调整，把原来的常压蒸馏等由西边往东边移动。

这可不是一个小变动，得对设备布置进行大的调整。

一开始设计时，我们根据的是产品工艺流水线把流程图排下去的，设备一动，牵一发而动全身，只移动几个设备，流水线就不顺畅了。

相当于原来设计院设计的平立面图推倒重来，二次布置。

同时，也引起配管图的大变更。

我搞的是工艺技术，对于图纸，停留在看懂的阶段，画就差得远了。

项平以前管理的是生产，对于制图也不怎么在行。

唐根军略内行些。

另外，这么大的变更，要设计院来出图，企业大了，规矩多，要在短短的十天内是根本不可能的完成的。

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