第133章 德俄铁路的正式竣工和德俄德资源交换会议（第4页）

“格里申委员同志，一台全新的br86型货运蒸汽电单车，我们要求交换八千立方米的优质西伯利亚松木，或者一千两百吨巴库原油。”

格里申几乎跳起来：

“不可能！

八千立方米木材？那几乎是一片森林！

一千两百吨原油？你们这是在抢劫！

一台电单车头而已！”

“而已？”

希法亭身边的工业专家开口道，

“委员先生，这台电单车头包含了超过两万个零件，需要数百名工人耗时数月才能完成。

它一次能拉动上千吨货物，昼夜不停。

它能将乌拉尔的矿石运到莫斯科，将顿巴斯的煤炭运到彼得格勒！

它带来的物流价值，远超静态的木材和原油！

八千立方米木材，还不够铺设五十公里铁路的枕木！”

格里申据理力争：

“但我们提供的是基础资源！

是直接能从地里、林子里拿出来的！

你们的电单车头是造出来的，可以持续生产！

五千立方米木材，或者八百吨原油，这是我们能接受的极限了。”

“七千立方米木材，或一千一百吨原油。”

希法亭顿了顿，

“委员同志，没有我们的电单车头，你们的木材和原油可能大部分都只能烂在原地，无法变成支撑你们政权的力量。

我们所要求的，仅仅是其价值的一小部分。”

又是一番激烈的争吵、计算和妥协。

最终，一台电单车头的价格被定在六千五百立方米木材或九百五十吨原油。

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