第348章 撞车（第4页）

所以倍耐力提供了最硬两档配方的轮胎，车队们也需要考虑在这里应该是一停还是二停。

梅奔相当大胆，或者说二停总耗时就是比一停长，因此最终吴轼和汉密尔顿都是中性胎起步，再换硬胎跑完全程。

为此，工程师们安排调整了些还能够调整的参数，以此来帮助降低赛车的轮胎磨损程度。

一切准备就绪后，也差不多到比赛开始的时间了。

勘察圈后，车手们纷纷来到赛道前，完成了奏国歌等项目。

等到赛道上的表演结束，吴轼也回到了自己的赛车旁边。

乔纳森每次都会来到赛道上，就站在59号梅奔旁边，跟吴轼说道：“这是拉分的机会，后面几条赛道我们不一定还有这样的优势机会了。”

吴轼点点头，梅奔虽然通过减少尾翼阻力换来了速度，但这种优势也就在直道和慢速弯出弯存在，其馀方面，都还是红牛更为领先。

梅奔内部的共识就是，目前在长距离上红牛是领先的，所以正赛的头几圈尤为重要。

乔纳森继续跟吴轼说着起步设置。

等到吴轼坐进驾驶舱后，他还凑过头来检查了一遍，道：“你不要误触暖胎按钮，我当时也建议你和刘易斯一样更改方向盘形制的。

“”

“yeah，我不太需要，毕竟我不象刘易斯那样喜欢在发车的时候把左手搭在方向盘上。”

吴轼挥了挥自己的左手，然后将手套戴上。

“恩，总之，这些方面都是需要注意的，加油。”

乔纳森拍了拍吴轼的肩膀，和其馀人员一起撤离到了赛道两侧。

不久后，指示灯亮起两盏绿色，吴轼松开离合，带领车阵进行暖胎。

今天赛道的温度相当不错，所以轮胎很快就进入了工作温度。

和以往每次来到发车位的时候一样，吴轼注意着身后的维斯塔潘和汉密尔顿。

如果这两人压车，他也会减慢速度，让两人跟上来后才去到发车格。

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