第199章 又是一场轮胎战（第7页）

看样子，两人还要僵持一段时间。

不过依靠计算仿真，威队这边得出来的结论是，kii会被甩开，撑不到drs时，所以乔纳森立即告知吴轼：

“他们的缠斗会僵持半圈，随后罗斯伯就会带开距离。”

第五圈，drs开启，在第一段drs前，kii果然被拉开了1秒。

“注意下你的刹车有些过热。”

梅奔车队跟罗斯伯格说道。

而此时，吴轼和维特尔距离并没有拉开到1秒外的距离，因此在第一组合弯之后的第一段drs

区，维特尔拿到了drs，并且开始了飞速追近吴轼。

原本的点五差距眨眼就要消散，不过4号弯留给维特尔空间并不多，他没有办法进行超越。

“这么看下来，维特尔只要跟住吴轼，就会在10号弯后的drs区发起进攻。”

兵哥说道。

这是明眼人都看得出来的。

“吴轼适当拉开距离，才能守住位置。”

飞哥点评。

赛场上，吴轼并没有这么做，5-10号弯是个下坡，这段区间要拉开距离，损耗的轮胎会远远超过其馀地方。

一时半会儿的领先并不能助力他赢得这场比赛。

在昨晚，罗德里戈和乔纳森给出的共同策略都是做好轮胎管理，

夜晚的巴林，布满细沙的赛道，一样损耗轮胎。

这场比赛，会和上赛一样，管理好轮胎者，占据最后的主动权。

在威廉姆斯的长距离本来就不如梅奔和法拉利的情况，策略显得尤为重要。

。

更何况，这里有段drs。

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