第278章 罗斯伯格杆位（第3页）

没有想着再休息，他起来就研究起工程师给他的赛道数据。

脑海里是昨天二练时跑过的每条线路，这些线路的抓地力差异有大有小，并不容易全部分辨清楚。

九点钟，他去到了车队那里，继续昨天的工作。

仿真器上，高下压力的仿真结果不算好，毕竟吴轼没有跑出更快的成绩。

。

这个结果让威廉姆斯的工程师团队非常焦急。

神一场鬼一场的情况在每个车队都发生过，

就连无敌的梅奔，不也在新加坡折戟沉沙吗？

对于可能出现这种问题，车队是有应急预案的，大量的参数将在三练的时候进行最后的测试，

这对于吴轼来说是个不小的挑战，

他最终仅仅跑了11圈，大部分时候都在调整参数。

而在最后一个飞驰圈的时候，他成功将成绩做到了1分42秒3。

因为大家成绩卡的很紧，这个成绩瞬间让他的排名来到了第4名。

威廉姆斯这边总算是可以松下气了。

马萨的速度也不赖，以1分42秒9的成绩排在了第8名。

这两个成绩虽然不顶尖，但三练仍旧留有馀量，轮胎、引擎都不是最佳状态。

显然排位赛的速度会比这快上不少。

这意味着吴轼的成绩肯定可以稳定进入1分41秒。

至于具体能提升多少，车队的预估是在41秒3左右，再往前大胆些预估就是41秒1的水准。

这个成绩不够安心，实在是两场练习赛中印度力量表现的太猛。

如果他们成为除了法拉利之外的另一有力竞争对手，可能会导致吴轼排到第7名去。

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