第256章 梅奔遇到了问题（第2页）

而威廉姆斯也宣布，将带来一些空气动力学套件上的升级。

主要包括尾翼和侧翼。

吴轼和马萨在最近两周都在测试这套新部件。

经过综合的评测，吴轼认为这套系统是有所进步的。

他确实获得了更多的下压力，而在阻力上并没有过多的增高。

这个美好的结果，是工程师们薅秃了脑袋弄出来的。

吴轼在其中只是提供了一些想法。

他的空气动力学知识远远达不到专业水平，但是他记得一些未来的设计思路。

他描述了一部分告诉工程师，经过不间断的设计和计算，工程师们才端出了这些成果。

不得不说，f1实在是太复杂了。

哪怕你把答案丢在某些车队面前，在两套赛车系统相差较大的情况下也没有办法立刻去用。

除非是某些拿来就用的黑科技设计。

纯空气动力学上的优化，主要还是依靠风洞去吹，和人工去计算，这是个整体工程。

在赛前的新闻发布会上，积分榜前6名的车手坐在一起参加。

显然，这次采访更加关注的是积分榜争夺。

作为积分榜领跑者，吴轼自然在第一位被采访。

主持人看向吴轼：

“我们看到你的积分领先优势已经没有那么明显。

“如果在新加坡，你仍然没有获得冠军，而刘易斯拿到了冠军，那么你将再被追回七分，这会使你的位置变得岌岌可危。

“听说你们做出了一些套件上的改进，这是否会给你在接下来的比赛中带来足够的帮助？”

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