第231章 三成（第3页）

这主要是雷诺和本田两家引擎供应商提出的意见。

fia和fo也将重新评估在动力系统上的花费上限，并且进行油耗限制。

第五是个2014年就被广大车迷吐槽的问题——引擎声音。

都说来到了混动时代，引擎声音象是小猫叫，一点儿感觉都没有了。

所以fia考虑更改排气系统，改善引擎噪音——

这改善引擎噪音是指变得更雄浑好听？

还是单纯减少引擎噪音污染，降低引擎音量？

吴轼没有看到具体表述，不过估计fia想要的还是后者。

欧美现在的各种环保运动频出，f1是深受影响，燃油的不断改变就是证明。

只不过他觉得很扯淡，油车最顶尖的场地赛，没有足够嘹亮的引擎轰鸣不如去看fe好了。

第六是冲刺赛，国际汽联有考虑在明年引入这个全新的玩意。

其本质目的还是为了增加赛事的观赏性，让f1赛事变得更具侵略性。

毕竟在gpda的调查里不少车迷都说轮胎战略让车手们非常顾忌搏斗，很多时候都是打了个时间差。

赛道上精彩的争夺不再是势均力敌，要么战术超车，要么新胎打旧胎。

而冲刺赛，圈数更少，全程都是激烈的比赛，岂不是看点更足？

这是车队们重点关注的事情，新的比赛机制意味着变量，强大的车队不喜欢这种变量。

最后，则是gpda发起的涉及20万人的调查显示，大家都认为f1很无聊。

这些拿到台面的事情自然引得不少车手讨论。

维斯塔潘直接嘲讽了gpda的行为，说：

“这就是无用功，讨论来讨论去，多少年都这样了？如果f1有变化，也绝不是因为gpda。”

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