第221章 联合声明（第4页）

这本身就是f1运营的一种手段，只要社区热度高，也是有利于f1的商业化发展的。

首先是意媒，站在吴轼这边炮轰汉密尔顿，发了篇报道：“黄金右前的折戟沉沙”

。

这引发了英媒的集体不满，开始指责吴轼的驾驶象是憋脚的司机，引发了事故。

两国媒体下场，自然在社交媒体上引发了车迷们的撕逼。

不少站在吴轼这边的，直接指责老汉：

“以前是黄金左前，现在是黄金右前！

刘易斯的手段令人感到肮脏！”

“赛道上比不赢，就要撞车，刘易斯不是一直这样做的吗？”

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“吴轼最可怜，好好开着车，留了足够的空间，直接被撞掉了领奖台。”

“等着吧，汉密尔顿今年只能获得第三名！

第一是吴轼！

第二是维特尔！”

这种发泄和指责各有方向，现在才2015年，车迷们对老汉的手段还有着清淅的记忆。

“国际汽联的判罚完全是不公正的！

显然后面是吴轼将汉密尔顿撞了出去！

就应该取消全年积分！”

“黄皮猴子还跑到f1来了？没有背后大量的金钱支持，他什么都不是！”

“吴轼就是个开着特调车的蠢货，离开梅奔专门为他打造的fw37，他就是个垫底的车手。”

针对吴轼的各种攻击则更为恶心了，种族歧视、付费车手等等，反正喷子总能够找到角度。

外网社交媒体上的乱战立马被传回了国内，不少网友义愤填膺。

2015年，国际局势本就在偏向于动荡，国内网友本就被憋了恶气，立马开始了出征！

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