第213章 红旗（第2页）

“我还能够更快，我应该在散热后后再进行飞驰。”

“yes，我们还有一套全新的超软胎，你可以再飞驰一圈，进站后飞驰第三圈。”

乔纳森提醒。

因为摩纳哥正赛肯定是一停，所以车队只用留下一套新软胎就足够了。

汉密尔顿的第一个飞驰圈也出来了，1分15秒704。

一个并没有跑好，却要让其馀车队要仰望的圈速，梅奔在这里的竞争力强得可怕！

威廉姆斯这种客户车队和厂队的差距此时被体现的淋漓尽致，只有引擎强，是无法应付好所有赛道的。

暖胎圈，吴轼的右前轮几乎擦着护栏拐过19号弯后，进入发车大直道。

第二个飞驰圈，他要完全专注的极限飞驰！

当然，受限于轮胎损耗，很多地方没法做得象之前想的那样。

不过没关系，这圈也是继续积蓄经验，等到第三个飞驰圈，定要尝试追追前二的位置！

抱着撞车也无所谓的心态去开车后，那种忽然接近又忽然远去的护栏就变得无足轻重了。

大直道上，fw37速度直逼295大关，却依旧因为长度不够没时间升入8挡。

1号弯前，一脚重刹带低速度后，随即缓缓释放，完成了简单的循迹刹车，右转压过没有太大凸起红白路肩。

这是少数几个可以大幅碾压的路肩。

但也需要注意加速，后轮在压上路肩前，就可以进行加速了。

而当后轮压上路肩那几乎瞬间的间隔，油门需要松开，不然就会甩尾。

嗡！

这种精度极高的油门和刹车控制，如果没有数据展现，是没人能够分析清楚的。

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