第419章 半路杀出来个迈凯伦（第5页）

这样一来，随著维斯塔潘入弯，吴轼维持了足足15圈的领先，就此被维斯塔潘夺走！

吴轼跟在维斯塔潘身后进弯。

这次他也赌了晚刹车。

11、12号弯处的观众席上发出了阵阵口哨声。

吴轼紧紧跟在维斯塔潘身后，随著16号弯出来。

他拿到了这段超长直道的drs。

「吴轼跟随在a·维斯塔潘身后，他有著尾流，他的速度越来越快！

「到了drs区！

他打开了drs！

他在飞快追近a·维斯塔潘！

「他往右侧变线抽头，a·维斯塔潘进行了阻拦！

「哦！

吴轼果断变线杀入了最内侧！

a反应不过来！

抽头了！

」吴轼的速度来到332kph，赛车在大直道上蹦跳著，即将进入刹车区！

他毫无意外的选择了晚刹车，维斯塔潘却提早刹车，想要走交叉线。

于是在身侧气压变化的瞬间，吴轼原本要更晚踩下的刹车直接踩下了！

嗤呀！

两辆赛车几乎同时刹车，吴轼卡住了自己的位置！

「吴轼在17号弯超越了a·维斯塔潘！

他重新回到了领先位置！

」从17号弯出来，吴轼没有任何乐观情绪，因为仅仅再有两个弯，就又是发车大直道了。

果然，两人在18号弯处同时开启全油门，然后飞速冲入19号弯。

随著维斯塔潘drs打开，吴轼立马感觉到了身后不断逼近的气息。

这里的直道比较短，要避免被drs超车的方法很简单，就是略微画龙。

但画龙是需要技巧的，你不能被对手给骗了路线，反而要欺骗对手。

在高达280kph的速度下，变个路线也就零点几秒。

而人的极限反应速度仅有01秒，这意味著任何阻拦都是都必须极为灵敏。

稍有不慎，对手的车头插入进来，就失去了继续变线的机会！

吴轼知道维斯塔潘肯定是想要左侧线路，因而在维斯塔潘往左侧边线的时候他不为所动。

等到维斯塔潘往右侧变线抽头的时候，他却猛然向右侧阻拦。

但他却不待维斯塔潘的下一步动作，自己就重新回到了中线偏右。

果然，维斯塔潘仿佛慢了一步一样跟著他变线。

结果就是发现内侧无法抽头，只能重新回到外侧去抽头。

刹车区前进行的斗争耽误了维斯塔潘宝贵的抽头机会，吴轼在内线直接晚刹车入弯。

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