第390章 法拉利策略依然昏厥（第5页）

因为四冠王现在的心思早已经不在赛道上，而在他的环保事业上。

他无法调和自己公然表态的环保观念和职业f1车手之间的矛盾。

毕竟任谁看到一位f1车手宣传环保，都会觉得这位车手有些双标。

当然，这只是某种表象。

维特尔退役的决定性因素还在于他的成绩、签约的待遇、车队的想法。

进入马丁后，维特尔虽然在今年和去年都保持了对小斯托罗尔的领先，可领先幅度也就那样。

如果是其馀车手，这也足够称得上一声优秀。

可维特尔是四冠王，四冠王跟一位“付费车手”

打得有来有回本来就足够令人嘲笑了0

再加之最近几年的发挥，不乏一大票将其称为水冠的人。

社交媒体日益发达的现在，这种网络上的贬低并不能象以前那样被忽视。

车手或多或少都会被影响。

而维特尔本身也是个心思敏感的人，很难不说有些这种因素在其中。

据说年初的时候，维特尔仍然在和马丁谈论23年合同的事情。

当时马丁给出的报价是2500万欧元，是维特尔2022年收入的两倍。

然而，又是据说。

阿隆索在阿尔品已经被边缘化，这位两届世界冠军也透露出他在2023年是自由的。

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马丁立即就和阿隆索接触。

而阿隆索的报价虽然偏高，要3000万欧元，可是阿隆索让这笔钱可以分两年支付。

处理过大额资金的人就知道，一笔大额资金可以延期付出去，对于公司来说等于在赚钱。

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