第385章 法拉利梦碎梅奔自讨苦吃（第5页）

而勒克莱尔本身用的就是半雨胎，速度下滑远没有那么严重。

可惜等法拉利反应过来的时候为时已晚

尽管tr不断吼着：“stayout，stayout”

但乐扣已经进站了。

赛恩斯出站后，顺利来到第三名。

可等勒克莱尔出来时，落到了还没进站的诺里斯身后，位居全场第五！

被半雨胎车手挡住，那套干胎相当于白换了。

勒克莱尔在tr里大声质问车队到底在于什么。

他一个杆位，无缘无故落到了第五名，就因为车队两次莫明其妙的换胎！

红牛明显注意到了法拉利这边的问题，于是立即召回两辆红牛，也来了一个双车进站。

佩雷兹出来后仍然领先赛恩斯，维斯塔潘则卡在了勒克莱尔的前面。

法拉利的神人策略直接导致了乐扣进站一次丢一次位置。

直接从冠军置换到了第四名！

而且现在赛道干了，换上干胎的车手们是能够一口气跑到底的。

也就是说目前赛道上已经没有进站的变量了。

没有进站变量，在赛道上超车也几乎不可能

事情的发展没有出乎任何人的意料，勒克莱尔最终也没能超过维斯塔潘。

即使中途出现了米克撞车触发红旗，可并没有创造出超车的机会。

因为所有人都不进站。

于是比赛后半程，法拉利给赛恩斯下达车队指令，让他放慢速度阻挡维斯塔潘，帮勒克莱尔创造超车机会。

。

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