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第672章 终于拿到手

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    对于润华实业、对于军方甚至对于mpc—75项目来说,都是一个至关重要的日子:直接负责航空工业的副相、就是一直支持上飞麦道—82的那位,要对mpc—75项目做出最终的裁决。

    此前,经过陈耕与mbb那边的沟通,双方在mpc—75飞机改为军用飞机这一点上已经达成了一致:德方提供的航空电子系统、发动机绝对不能用作军事用途!

    德方的这个话里面,给中国人留了一扇后门,这句话反过来理解,就是mpc—75的机身是可以被军方拿来用作军事用途的,只是需要装上咱们中国人自己的航空电子系统和发动机。话说回来,如果真的将mpc—75改成军用特种平台,就算德方允许咱们使用航空电子系统和发动机,咱们也不敢用不是,万一里面装了窃听系统怎么办?万一电子系统里面装了后门程序怎么办?

    这个风险我们承受不起!

    我们有自己的航空电子系统,如果润华实业成功的从苏联引进了发动机,我们也会有自己的大推力航空发动机,我们需要的其实仅仅就是mpc—75的机体。

    也正因为这一点,那两位我军硕果仅存、德高望重的老帅亲自发了话,表示希望看到mpc—75项目顺利进行下去,mpc—75对于我国的民航事业的发展意义重大其实就是对军方意义重大。

    “你们打算不依靠国家扶持,自己做这个项目?”此刻,副相的脸色不是太好看,他一直都是麦道—82项目的坚定支持者,没想到mpc—75都已经埋到土里、就差钉上棺材板了,竟然又出了这么一个幺蛾子。

    按照副相的想法,当然是举国之力来发展上飞的麦道—82项目,但军中硕果仅存的两位老帅发话了,希望政府能够慎重考虑mpc—75这个飞机。两位老帅的资格比副相那可是高出太多了,哪怕他心中再怎么不高兴,也只能把mpc—75从坟坑里挖出来、见见太阳。

    “报告首长,是的。”陈耕道。

    “很好,很好,”副相的脸色越发的难看了几分:“你们的计划就是自己成立一家航空公司,先自己消化产能,是吧?这个思路不错,但麦道—82是国家重点保障的干线飞机项目,你们如何保证mpc—75不会对麦道—82造成冲击?”

    这个问题也是茅东海问的,想到茅东海听到自己的设想时那目瞪口呆的模样,陈耕心中暗自一笑,道:“我们可以承诺,在未来10年内,mpc—75不会出售给除我们之外的国内的其他航空公司。”

    “不会出售给国内的航空公司?”哪怕副相位高权重,见多了破釜沉舟、打算背水一战的家伙,可陈耕的胆量和勇气依旧让他惊讶无比:“你确定?”

    “是的,十分确定。”陈耕再次肯定的点头。

    疯了,这真是疯了,无语的盯着陈耕。

    茅东海的脑中却是想起了那天两人在谈到这个问题的时候,陈耕和自己说过的话……

    “简单,上面不是怕咱们给麦道—82造成冲击么?咱们承诺未来的一段时间内不将mpc—75出售给除我们之外的其他航空公司就好了。”陈耕的语气是满不在乎。

    “不出售给国内其他的航空公司?”茅东海的眼珠子都要瞪出来了:“那咱们生产出来的飞机卖给谁?”

    “是一段时间内,比如说是10年,”陈耕给茅东海解释道:“按照mpc—75项目原来的计划,第一架mpc—75要到1995年才下线,对吧?”

    “是,这有什么问题?”茅东海皱了皱眉头,他觉得自己似乎有点明白陈耕的想法了。

    “这当然没问题,问题是mpc—75拖了这么长时间,1995年肯定下不了线了吧?”

    “嗯……”茅东海不情不愿的点点头:中间拖了这么久,肯定是不能如期下线了,茅东海觉得最乐观的情况,也要到1996年年底。

    “这就是了,咱们稍稍延长一下工程的进度,估计第一架mpc—75下线的时间能到1997年年底或者1998年初,等到完成适航取证过程……”两手一摊,陈耕笑道:“这就是10年过去了,你说这个承诺有什么意义?”

    “操!”茅东海这才反应过来:“你小子也太鬼了,这10年里,就算国内有航空公司想要买咱们的飞,咱们也没飞机卖给他们啊!”

    陈耕就笑着点头。

    看着陈耕用同样的笑脸连面对副相,茅东海忽然发现这脸怎么就跟狐狸这么像呢?

    ……………………

    副相可不知道陈耕的算盘,良久,副相方才缓缓的点头:“如果是这样的话……唔,可以,不过既然你们要成立航空公司,那就要对咱们自己的大飞机做出实质性的表率,如果你们承诺每年接受最少2架麦道—82,我就同意把mpc—75这个项目交给你们,由你们自负盈亏、自主经营,国家也会在政策方面向你们做出一些倾斜和扶持。”

    谁都没想到副相竟然会提出这么一个条件,包括和陈耕一起来参加这个会议的西飞总经理茅东海、中航技总公司以及军方的代表,大家瞬间紧张起来,眼睛眨也不眨的望着陈耕:一架麦道—82的价格是2150万美元,两架飞机就是4300万美元,最要命的是每年都要拿出这么一笔钱,这……能行么?

    上飞还真是副相的亲儿子啊,老子为儿子着想也就这种程度了吧?对于副相的这个条件,陈耕也只有如此感慨。

    如果不是知道麦道—82以及后期的麦道—90总共生产了37架,现在已经卖出去了10多架,陈耕还真不敢答应这个要求,但现在么,陈耕当然不会在乎,他有把握最后到自己手里的麦道—82飞机不会超过4架。

    “当然没问题,麦道—82对咱们国家意义重大,我们肯定要支持,”在众人紧张的注视下,在副相略带玩味的目光的中,陈耕略一思索,痛快的答应了下来:“不过我们有几个小要求。”

    说完,递给大家一个安心的眼神,让大家放心,等回头自己再给大家解释。

    副相倒是没想到陈耕能够答应的这么痛快,不由愣了一下,这才问道:“什么要求?你说。”

    “第一,价格方面,我们能理解上飞现在没办法通过规模优势降低成本,但采购价不能高于从美国购买的10%,当然如果卖给其他航空公司的价格是和美国麦道同样的价格,我们也要同样的价格。”

    那就是最高可以以110%的价格购买?副相原本以为陈耕要压价呢,没想到他竟然表示最高可以出到110%的高度?副相再次愣了一下,脸上终于露出了笑容:“好,这个我答应了,也谢谢你们对航空事业的支持,第二个要求是什么?”

    第一个过了,陈耕松了一口气,顺势道:“第二个,我们公司刚刚成立,资金和实力都不足,所以能不能将我们的购买顺序排后面?”

    排后面?哦,现在是6家民航公司,军队的这个是第七家,也就是只有前面6家都买了,他们才会买。这个要求倒也不算过分,前面的6家航空公司都是成立多年的老牌航空公司,实力强大,让他们先买也能说的过去,略一犹豫,副相再次肯定的道:“好,这个我也答应了,还有吗?”

    “还有,”陈耕再次道:“这个条件要设置一个时间期限,”说完,不等副相开口,陈耕立刻接着道:“上飞是一家企业,终究还是要靠自己的本事参与市场竞争的,国家可以在上飞发展的初期给他们一些扶持,但不能一直靠着大家的帮助走路……如果发展了多年之后还不能自己走路,这样的企业对咱们的航空工业能有什么贡献?”

    啧!

    陈耕这话一出口,不但军方的同志连连点头,副相也没话说了:是啊,一家企业在发展的初期,你让大家都支持他们一下,这个还说的过去,可如果一直靠着大家的支持走,那叫叫怎么回事?这样的企业叫扶不上墙的烂泥,垮了也就垮了,何况润华实业也是要做飞机的,没有一直扶持竞争对手的道理。

    陈耕的这个理由太强大,副相也不好反对,想了想,他才道:“那你说,要多长时间?”

    “5年!”陈耕毫不犹豫的道:“这意味着润华实业要从上飞采购10架飞机,这就是2个多亿美元,我认为这个支持力度足够了。”

    军方的代表、军工系统的代表跟着连连点头:他们也觉得5年这个时间足够了,甚至于有人还觉得5年的时间太长,如果是2年、3年那才好。

    “好!那就这么说定了。”副相大喜!

    能够为上飞争取到5年的买断期,他觉得自己赚大发了,同时他心里也觉得,如果5年之后上飞还要考自己的支持才能把飞机卖出去,那未免也太烂泥扶不上墙了我堂堂副相的面子就这么不值钱?(未完待续。)

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